暑运于7月1日正式拉开帷幕。交通运输部海事局的统计数据显示，今年夏季，由于探亲、旅游以及学生返乡等客流的叠加效应，中国水路交通的出行需求预计将保持强劲增长，每日平均客运量预计达到220万人次，相较去年同期增长了4.76%。

客流方向方面，浙江舟山普陀山、福建厦门鼓浪屿以及广西北海涠洲岛等海岛旅游航线预计将持续受到游客青睐。同时，上海、重庆、广州等沿江大都市的水上夜游项目也将吸引大量游客，成为暑期水路客运市场的重要增长点。

当前正值汛期，台风活动频繁。如何有效提升水上交通安全保障能力，确保暑运期间的平稳运行，成为关注焦点。

交通运输部海事局一位相关负责人指出：“客运量的增加意味着客船的运营班次和船员的工作负荷都将随之上升。再加上暑期多发的短时强对流天气以及台风对水路客运日益加剧的影响，水路客运面临的安全风险也在同步提高。”为了应对这些挑战，海事部门将从三个关键方面着手，构建坚实的水上安全屏障。

在船舶适航性方面，今年上半年已针对内河客船开展了专项质量整治行动，共淘汰了2248艘内河客船，这相当于全部内河客船总数的12%。目前，针对沿海客运船舶的安全突出问题专项治理工作正在进行中，旨在坚决杜绝“带病”船舶投入运营。在船员履职方面，全国客船智能监控管理系统已投入使用，已有超过1.4万艘符合条件的客船接入该系统。该系统能够对多种典型的危险行为进行实时安全预警，并通知相关企业，以督促船员切实履行安全职责。在通航秩序管理方面，通过智能化手段加强了对客船的动态监控和交通组织协调，明确规定在重点客运航线的客流高峰时段，必须安排专人负责现场监管或派遣海巡艇进行现场值守。

此外，海事部门特别提醒广大公众，在暑期进行水上出行和旅游时，务必牢记并遵守“三要”安全原则：

首先，要选择乘坐正规的船只。出行游玩时，应选择正规的客运船舶或景区游览船，切勿乘坐“三无”船舶（无船名、无船舶证书、无船籍登记）、农用或自用船舶，以及存在超载现象的船舶。

其次，要正确穿戴救生衣。登船后，应认真听取工作人员的安全讲解，尽快熟悉基本的救生常识，并学会如何正确穿戴救生衣。在乘坐小型开放式船艇时，必须全程规范穿戴救生衣。

最后，要在船上遵守秩序。乘客上下船时应注意有序，并遵守船上的乘船规定。如遇大风等恶劣天气或突发紧急情况，应保持镇定，听从船员的指挥，有序采取避险措施。